UWAGA: Przerwa wakacyjna 30.08-10.09. Wszystkie zamówienia zrealizujemy po naszym powrocie.
darmowa dostawa od 199 PLN | 28 dni na zwrot | 24 miesiące gwarancji | rowery wysyłamy w całości
3 czy 7? Ile biegów w rowerze miejskim - porównujemy najbardziej popularne systemy przełożeń
3, a może 7? Ile biegów w rowerze miejskim - porównujemy najbardziej popularne systemy przełożeń.

Ile biegów w rowerze miejskim? 

 

Jednym z najczęściej pojawiających się pytań podczas wyboru roweru miejskiego jest kwestia wyboru optymalnej ilości przełożeń. Za sprawą swojej niezawodności i prostoty obsługi, w rowerach miejskich najbardziej popularnym  rozwiązaniem są przekładnie planetarne zintegrowane z tylną piastą, wśród których zdecydowanym liderem jest system Nexus firmy Shimano. W jego przypadku do wyboru mamy najczęściej wersję 3 i 7 biegową - właśnie te systemy montujemy również w rowerach Baltica i to na nich skupimy się w naszym wpisie.

 

Shimano Nexus 3 czy 7? W skrócie dla mniej cierpliwych 

 

Trójka jest dobrym i prostym rozwiązaniem, które z powodzeniem sprawdzi się w przypadku gdy na naszej trasie nie ma większych podjazdów, a my zazwyczaj poruszamy się po mieście bez dodatkowego obciążenia. Wersja z 7 biegami, dzięki większej ilości i całkowitej rozpiętości przełożeń oraz mniejszym różnicom pomiędzy poszczególnymi stopniami zapewni nam więcej komfortu i pozwoli na łatwiejsze dostosowanie obciążenia do warunków jazdy. Szczególnie polecana jest użytkownikom, którzy poruszają się po trasach, na których występują podjazdy lub jeżdżą z dodatkowym obciążeniem, takim jak foteliki, przyczepki czy bagaże.

Podsumowując Shimano Nexus 3 jest dobrym podstawowym rozwiązaniem pozwalającym na wygodną i efektywną jazdę, w szczególności w przypadku miast o płaskim ukształtowaniu terenu. Dla użytkowników szukających większej wygody, szczególnie w przypadku bardziej pagórkowatych miast lub jazdy z większym obciążeniem zdecydowanie polecamy wersję z przekładnią Shimano Nexus 7.
 

Budowa i przełożenia

 

Oba systemy, zarówno Shimano Nexus 3, jak i Nexus 7 opierają się o niezawodną i praktycznie bezobsługową przekładnię planetarną zintegrowaną z tylną piastą obsługiwaną obrotową manetką umieszczoną na kierownicy. W najczęściej spotykanej wersji, stosowanej również w rowerach Baltica, wyposażone są w zintegrowany hamulec typu Torpedo, uruchamiany poprzez przekręcenie pedałami w tył.

Shimano Nexus 3 ma 3 biegi o łącznej rozpiętości 186% i przełożeniach odpowiednio 0.733, 1.00 i 1.36. Shimano Nexus 7 dzięki 7 biegom zapewnia natomiast łączną rozpiętość na poziomie 244% przy przełożeniach 0.632, 0.741, 0.843, 0.989, 1.145, 1.335, 1.545. Co to oznacza w praktyce? W przypadku systemu Nexus 7 najniższy bieg będzie "lżejszy", a najwyższy "cięższy" niż w przypadku najniższego i najwyższego biegu systemu Nexus 3. Dodatkowo Nexus 7 dzięki większej ilości biegów i wyraźnie mniejszymi różnicami pomiędzy poszczególnymi z nich pozwoli na lepsze dopasowanie przełożenia do warunków jazdy.

Masa piasty Shimano Nexus 3 wynosi 1120 gram (1,1 kg), natomiast w przypadku Shimano Nexus 7 jest to 1915 gram (1,9 kg). Rower wyposażony w przekładnię 7 biegową od Shimano, będzie więc o niecały kilogram cięższy od modelu wyposażonego w przekładnię 3 biegową.

 

Konserwacja

 

Jak wspomnieliśmy na początku naszego tekstu, jedną z niewątpliwych zalet przekładni planetarnych zintegrowanych z tylną piastą, jest ich trwałość osiągnięta głównie dzięki zamknięciu systemu w uszczelnionej obudowie. W zależności od intensywności użytkowania, najlepiej raz w roku, zalecany jest serwis przekładni - polegający na wyczyszczeniu i ponownym nasmarowaniu systemu. Czynność tę najlepiej powierzyć doświadczonemu, profesjonalnemu serwisowi rowerowemu.

Dużym atutem systemów Shimano Nexus jest również łatwość ich regulacji - w obu przypadkach polegającej na odpowiednim ustawieniu naciągu linki za pomocą śrub regulacyjnych zlokalizowanych przy piaście (Shimano Nexus 3) lub przy manetce (Shimano Nexus 7). Najczęstszym objawem nieprawidłowego naciągu linki jest "szarpanie" podczas pedałowania spowodowane przeskakiwaniem biegów. Kontrola i ewentualna poprawa naciągu linki jest szczególnie ważna w przypadku nowych rowerów, bowiem linki wraz z użytkowaniem roweru stopniowo ulegają wydłużeniu na skutek działających sił. Jest to zjawisko normalne w przypadku każdego roweru.

   

Nadal nie wiesz co wybrać?

 

Jeśli ten artykuł nie odpowiedział na wszystkie Twoje pytania dotyczące optymalnej ilości przełożeń - skontaktuj się z nami. Chętnie pomożemy Ci w wyborze odpowiedniego roweru miejskiego. W międzyczasie zajrzyj na balticabicycles.com gdzie znajdziesz naszą ofertę wyjątkowych rowerów miejskich. 

 

 

 

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper.pl